2018年1月，我國鋼材出口465萬噸，較上月減少101萬噸。其中，鍍層板、棒線材、熱軋板、管材、彩涂板、冷軋板、中厚板等主要鋼材品種出口分別為79萬噸、71萬噸、71萬噸、70萬噸、47萬噸、30萬噸、28萬噸，較上月減少15萬噸、34萬噸、16萬噸、18萬噸、9萬噸、8萬噸和4萬噸。

華泰期貨研究院黑色研究總監(jiān)王英武近日預(yù)計，2019年鋼材整體上將由前兩年的供不應(yīng)求向供求平衡過度，階段性出現(xiàn)供過于求局面。 他表示，地產(chǎn)依然是鋼材消費的主要拉動行業(yè)。基建的托底價值和托底效果將在2019年下半年顯現(xiàn)，但基建與工業(yè)品價格基本上就是完全的負相關(guān)。制造業(yè)鋼材消費低迷：汽車、機械、造船都呈現(xiàn)明顯的疲態(tài)。

新日鐵住金公司認為，2016財年國際市場鋼材需求有所好轉(zhuǎn)，并在逐步緩慢恢復(fù)，日本國內(nèi)市場需求逐步側(cè)重于汽車、建筑領(lǐng)域，下半財年逐步恢復(fù)。對于2017年，國際貨幣基金組織發(fā)布報告認為，全球經(jīng)濟增長預(yù)計為3.4%，2016年為3.1%，但需充分關(guān)注美國總統(tǒng)特朗普上臺后的政策、

3月10日，上海海事大學(xué)與寶山鋼鐵股份有限公司共同建立的“海洋極端鋼鐵材料制備與蝕損控制”聯(lián)合實驗室正式揭牌。這是中國首個海洋極端鋼鐵材料聯(lián)合實驗室。